在通過(guò)將庫頂切換閥緊密地排列安裝到副板、歧管底座等底座部件上來(lái)形成切換閥裝置的情況下，一般是將安裝螺栓穿插在設置于各切換閥的閥體上的螺栓穿插孔而旋合在底座部件的螺釘孔。在此情況下，由于上述螺栓穿插孔設置在不橫穿閥體的內部的閥孔的位置，所以，閥體的橫向寬度與該螺栓穿插孔相應地增大，在將多個(gè)電磁閥連續設置在底座部件上進(jìn)行集中控制的情況下等，因為各個(gè)電磁閥的閥體寬度大，所以，切換閥的連續設置長(cháng)度增長(cháng)，切換閥裝置整體大型化?？墒?，近年希望使搭載了上述多個(gè)電磁閥的底座部件的全長(cháng)盡可能地小，結果是希望減小搭載在底座部件上的閥體寬度。對此，在日本實(shí)開(kāi)平4-62474號公報、日本特開(kāi)平4_272583號公報中，提出了不使用安裝螺栓的閥體的安裝機構。此安裝機構由于不使用安裝螺栓，所以，在能夠縮小切換閥的閥體寬度的方面有效。但是，此安裝機構閥因為使用了在多個(gè)部位使卡合五金件卡定在閥體的相對于底座部件的安裝面上等的組件，所以，與通過(guò)穿通螺栓穿插孔而旋合插入安裝螺栓來(lái)固定閥體的情況相比，不能避免構造非常復雜化的情況。因此，希望出現即使使用了安裝螺栓也不會(huì )增大閥體寬度地能夠簡(jiǎn)單地將切換閥安裝在底座部件上的新的安裝技術(shù)。
庫頂切換閥產(chǎn)品特點(diǎn)總述;
⑴此款切換閥采用特種氟塑料、陶瓷和316不銹鋼加工組合而成、免維護。
⑵庫頂切換閥液體接觸面不與不銹鋼接觸。
⑶庫頂切換閥芯采取多向自適用平面貼合方式，可有效延長(cháng)產(chǎn)品壽命。（此結構已申請實(shí)用型，號：CN204852471U）
⑷閥體轉動(dòng)采用NMB進(jìn)口行星減速箱電機作為動(dòng)力裝置，可靠性*。
⑸閥孔定位采用碼盤(pán)光耦的方式定位，可有效解決在減速箱磨損后不能準確定位的問(wèn)題。
⑹驅動(dòng)模塊采用低功耗驅動(dòng)芯片，可有效減低芯片運行時(shí)產(chǎn)生的熱量影響性能。
⑺本產(chǎn)品內部集成了電機控制電路，主要可通過(guò)RS-232，RS-485，CAN總線(xiàn)協(xié)議與閥控制器通信。
⑻控制器接口，2.54mm間距的XH端子。